第1031章 扛鼎之作（1 / 2）

  在研制阶段，中国的航空工程师就发现，提高飞行速度，将不可避免的遇到一个跟音障类似的障碍。即热障。

  这就是。当飞行器的速度达到某个临界值的时候，气动加热产生的温度就将超过飞机结构材料的临界温度。也就是说，如果继续提高飞行速度，那么气动加热产生的温度就将破坏机体的结构强度。为了解决这个问题，就必须使用更加耐热的材料。而这势必会提高飞机的结构重量，从而降低飞行性能。

  当时，中国的航空工程师已经对热障有了较为全面的了解。

  这就是，中国空军在研制高速侦察机的时候就遇到了热障，而解决办法是在机体结构中大量采用钛合金。中国空军研制的zz-17战略侦察机，钛合金的用量占到了机体基本重量的百分之五十四！结果就是，这种原本做为战略侦察机与大型截击机研制的战机，其价格高得连中国空军都无法大规模采购，并且不得不砍掉截击机项目。使其成为了一种纯粹的战略侦察机，且装备数量不过三十三架。

  在只有几十吨重的侦察机上大量使用钛合金不是大问题，可是要在数百吨的轰炸机上大量使用钛合金，那就是不可能的事情了。

  要知道，钛合金比铝合金昂贵得多。

  受生产工艺限制，钛合金在七零年代的价格是铝合金的三十多倍。因此用钛合金制造的轰炸机，其价格是用铝合金制造的轰炸机的十倍以上。

  当时，中国空军算了一笔账。如果用钛合金制造一架h-82的话，其价格将高达五十亿华元。

  显然，这样的轰炸机，根本就没有存在的必要性。

  再说了，就算轰炸机达到了“双三”标准，在七零年代所向披靡，也肯定会在八零年代遇到性能更加强悍的防空导弹。

  受这些因素影响，中国空军毫不犹豫的废弃了高空高速轰炸机项目。

  众所周知，在此之后，中国空军把重点转向了隐身性能，即希望通过实现雷达隐身来提高轰炸机的作战生存能力。

  只是，中国空军没有取消h-82项目。

  从事后的发展来看，中国空军保留了h-82项目，并且在一九八八年开始采购这种存在价值并不大的轰炸机，与德军的新式轰炸机项目有很大的关系，即h-82的存在，能够迫使德军在新式轰炸机项目上投入更多的资金，而且h-82的性能取舍，必然会对德军轰炸机的发展产生影响。

  事实也确实如此。 ↑↑